Em 1968 quando a Figueiredo Ferraz foi chamada a participar da implantação do Metrô de São Paulo, a área de transportes já era importante para a empresa, que vinha projetando pontes, viadutos, rodovias e ferrovias necessárias ao crescimento de São Paulo e do Brasil. A partir do projeto do Metropolitano de São Paulo, um dos mais modernos e eficientes do mundo, a Figueiredo Ferraz configurou-se como projetista de engenharia integral de sistemas de transportes, como metrôs, ferrovias, rodovias, portos, aeroportos e sistemas viários urbanos.

A empresa conta hoje com equipe multidisciplinar em todas as especialidades da engenharia de transportes e desenvolve planos diretores de transporte e circulação, estudos de viabilidade técnica e econômica, projetos funcionais, básicos e executivos, bem como atua no gerenciamento e fiscalização das obras. A Figueiredo Ferraz tem hoje o maior acervo de obras-de-arte especiais de grande porte e de túneis no país.